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合肥港奔向“水中古車貸條件上高鐵”

據安徽商報消息，不臨江，不靠海，但隨著內河航道的擴容以及合肥港的建設，合肥水上運載能力、現代化程度已經在全國內河港口中處於領先地位。黨的十八大以來，合肥港集裝箱吞吐量年均增長速度超過40%，遠遠超出全國水平。截至目前，合肥港完成集裝箱吞吐量超過17.8噸，預計全年集裝箱量將突破25萬標箱。同時，至蕪湖、南京、上海等港口的直達航線班輪密度達到每天8~10航次，實現集裝箱貨物即到即走，水上高鐵線呼之欲出。

“目前我們最大的運輸船容量是104標箱，200標箱以上的大船相信很快就能下水。僅僅我們公司每天到上海的直達航線就有三班，合肥港運輸船通江達海的頻率可以說已經稱得上‘水上高鐵’！”作為最早進駐合肥港的物流公司之一，中集東瀚（上海）航運有限公司副總經理賈宏蔻感慨，“我們剛進來的時候，合肥港還是泥巴地，短短幾年就已經成為國內排在前列的內河港，發展速度非常快，作為企業我們也有信心在合肥紮根、擴大規模。”在他看來，合肥港之所以有如此大的發展，一是合肥產業豐富有物流需求，二是合肥的樞紐位置占據優勢。港口運出的不僅有江淮汽車、聯合利華的日化、佳通的輪胎、傢電基地的各種電器，還有來自皖北中轉的大宗農產品。由於南淝河、裕溪河等內河航道運力不斷升級，從合肥至長江的100餘公裡水路越來越寬，水運成本低車貸利率2017廉、綠色環保，從合肥通江達海的限制條件越來越少。

二手車貸利息 目前，全球最大的航運公司馬士基以及地中海航運、中遠海運等16傢海船公司紛紛進駐合肥港。開通至蕪湖、南京、上海等港口的直達航線，班輪密度達到每天8~10航次，實現集裝箱貨物即到即走。同時，省港投集團對合裕線航道升級改造，達到二級通航能力，旗下裕溪、巢湖兩座船閘對進出合肥港的集裝箱船舶中古車貸試算實行綠色通道，優先放行，免費過閘。（記者 馬翔宇）

（責任編輯車貸利率計算：繆文靜）

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